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市府交通局長王義川表示，捷運土地開發透過政府、地主及投資人三方合作，引進類似民間合建的屏東縣車城鄉身份證貸款臺南市仁德區身分證借錢概念，沿著捷運綠線廊帶進行商辦大樓或住宅開發，帶動周遭經濟發展，更能透過土地開發的財務收益，挹注軌道基金，投入新的捷運建設，建構更全面的軌道路網。臺中市石岡區身分證貸款苗栗縣頭份市身分證借錢

台中市將於明年初啟動首次捷運場站土地開發公開招商，推出捷運綠新北市坪林區身份證貸款臺南市佳里區身分證借款>屏東縣新埤鄉身份證貸款線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出，有別於傳統上先設定開發內容再招商，此次以民間臺中市大里區身分證借款開發為導向，公開透明，並將召開國際研討會，匯集國內外最先進招商觀念，讓投資發想更國際、多元、創新。

相較於過去機關彰化縣員林市證件借錢招商多預設開發內容及方向，無形中限制彰化縣二水鄉身份證借款了投資人的發揮空間，後續權益分配過度則仰賴協商機制，充滿人為不確定性，易生糾紛及弊端。

因此，交通局將秉持公開透明、公平參與精神，在招商階段排除新北市貢寮區身份證借款>屏東縣林邊鄉身份證借款不必要的限制條件，不預設各站開發方向，讓投資人自由發揮，激盪出突破性的發想。

而在權益分配上，交通局將於招商前即設定可受公評之完整計算機制，開放各界臺中市清水區身分證貸款>新北市三峽區身份證借錢檢視及評估，投資人進場後即可據以辦理，免除繁瑣冗長的權益分配協調作業，一切彰化縣埔鹽鄉身份證借錢回歸公開制度。

王局長指出，目前全國捷運土地開發招商，僅台北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局具備相關經驗，所以此次捷運綠線土開招商對於台中市來說，是一個新的挑戰，同時也是新的契機。

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